VIANOR Rannamõisa
ma-pe 08:30-17:30
655 5152 Leia lähim keskus
Vianor logo

Rehvivahetaja meelespea

NÕUANDED

  • Esimese saja kilomeetri läbimise järel peale rehvivahetust pingutage üle rattamutrid
  • Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Õige rehvirõhu leiate autoga kaasas olnud juhendist, sageli ka kütusepaagi korgilt, juhiukselt või armatuurlaeka kaanelt. Rõhku kontrollitakse alati ”külmal” rehvil
  • Vähemkulunud mustriga rehvid paigutage alati taga teljele
  • Rehvi ebanormaalne kulumine viitab vigadele auto veermikus

SUVEREHVID

  • Suverehvidega tohib sõita 1. märtsist kuni 30. novembrini
  • Suverehvi jääksügavus peab olema vähemalt 1,6 millimeetrit, kuid vesilius on veel turvaline sõita rehviga, mille jääksügavus on vähemalt 4,0 millimeetrit
  • Suverehvi muster kulub sõidustiilist ja rehvitüübist sõltuvalt 3 millimeetrini 20000- 40000 km läbimisel
  • Uued suverehvid on kasulikum sisse sõita ja alla panna juba sügisel, sellega pikeneb rehvi läbisõit, kuna märtsis- aprillis võivad kuluda sisse sõitmata rehvid kiiremini.  
  •  Pehmem rehvisegu haakub tunduvalt paremini sõiduteega. 

TALVEREHVID

  • Naastrehve võib sõidukil kasutada 15. oktoobrist kuni 31. märtsini. (2015 aastal pikendatud kuni 30.04.2015)
  • Talverehvidega on kohustuslik sõita 1. detsembrist 1. märtsini
  • Talverehve peavad kasutama ka haagised, mille registrimass on üle 0.75 tonni, kuid ei ületa 3.5 tonni
  • Talverehvi mustri jääksügavus peab olema vähemalt 3,0 millimeetrit, kuid soovituslik on 5,0 millimeetrit
  • Talverehvi tähistus rehviküljel on kas "M+S", "MS", "M.S" või "M&S"
  • Vastavalt rehvitootjate poolt kehtestatud standarditele loetakse talverehviks rehv, millel on kolme mäetipu kujutis lumehelbega keskel
  • Uued naastrehvid vajavad "sisse sõitu" -  naastude korralikuks fikseerumiseks vältige esimesed 1000 km järske kiirendusi ja pidurdusi
  • Rehvi kokkupuutepind teega on ainult nelja kämbla laiune
  • Ohuolukordades on kallima hinnaklassi lamellrehvi sõiduomadused paremad, kui odava hinnaklassi naastrehvide omad
  • Üldjuhul Saksamaalt ostetud lamellrehvid Eesti oludesse ei sobi.

TALVEREHVIDE KASUTAMINE EI OLE KOHUSTUSLIK M1 JA N1 (O2) KATAEKOORJA SÕIDUKITEL SIIS, KUI :

  • Sõitmisel teise riiki ja sealt tagasi Eestisse.
  • Teises riigis registreeritud sõidukil.
  • Paarisrataste mõlemal rattal tingimusel, et ühe telje mõlemad rattapaarid on koostatud samasuguselt.
  • Autode ja haagiste valmimisel, maale toomisel, müümisel ning remonti või tehnilisele ülevaatusele sõitmisel.
  • Autodel või haagistel, millele ei ole saada talverehve Eestis
  • Soome tehnikaajakirja "Tekniikan Maailman" vesiliu testi tulemused (TM 15/2005)

Suverehvid

Mustri-sügavus

Vesiliug sirgel

Vesiliug kurvis

Pidurdusteekond standardrehv

Pidurdusteekond lai rehv

 Uus rehv

 8 mm

 83 km/h

 96 km/h

 29,3 m

 28,3 m

 Kulunud rehv

 4 mm

 67 km/h

 82 km/h

 30,6 m

 30,0 m

 Lõpuni sõidetud rehv

 1,6 mm

 56 km/h

 67 km/h

 36,8 m

 38,8 m


Pidurdusteekonna kiirused mõõdeti 7-9 mm paksuse veekihi peal

Minu Vianor

*
*

Minu Vianor

*
*
*
*
*
*
*   
   Luban enda meilile saata Vianori pakkumisi ja uudiskirju
*    I agree to Terms & Conditions